修模、鑄造、擠壓......東華重工輕合金公司150MN擠壓生產(chǎn)現(xiàn)場“熱潮”涌動，一臺臺機器轟鳴運轉(zhuǎn)，一個個身影忙碌穿梭，職工們正在趕制一批遠銷德國的特定車體零部件。

殊不知幾年前，這條噸位位居世界前列、工藝技術(shù)領先的擠壓線面臨著等米下鍋的窘境。

或許誰也沒有想到，如今他們卻走出了一條獨具山能特色的“冠軍之路”！

近日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布通知，輕合金公司順利通過審核，喜獲“山東省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)”榮譽稱號。

生存與發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn)，提醒企業(yè)必須探尋適時而生、應時而變的發(fā)展智慧?；赝麃頃r路，輕合金公司在奔跑中調(diào)整姿態(tài)，艱難卻堅定。

作為一個主要從事高端工業(yè)型材研發(fā)制造、全面面向市場的企業(yè)，輕合金公司2017年躋身軌道交通市場，2021年作為車體材料主供商，為世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)供應車體型材達到90%，2022年榮登山東省首批科技小巨人企業(yè)，先后研發(fā)了一批高附加值新型材、服務國家戰(zhàn)略產(chǎn)品，突破了一批“卡脖子”技術(shù)瓶頸，牽手中車青島四方、中車長春軌道客車、中車唐山機車、南京鋪鎮(zhèn)等中國中車系知名企業(yè)，成為“中國名片”“復興號”標準動車組型材重要供應商，提供占據(jù)中車四方市場份額60%以上高端工業(yè)鋁型材。

在山東能源“打造成為專精特新和單項冠軍企業(yè)”殷切關心下，輕合金公司緊跟“一帶一路”倡議，積極融入國家軌道交通高質(zhì)量發(fā)展體系，作為雅萬高鐵車體材料主供商提供超過80%高端工業(yè)鋁型材，地板、側(cè)墻、頂棚、底架邊梁等近30種車廂型材，單個型材最大長度25米。還獨家供應了牽引梁、枕梁、緩沖梁橫梁、車鉤叢板座等底架承重型材，助力“山能智造”在“一帶一路”加速馳騁。

在經(jīng)驗、技術(shù)加持下，輕合金公司積極應對全球制造業(yè)技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級的壓力，依托上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完整性、較強的新產(chǎn)品研發(fā)能力和完整的銷售網(wǎng)絡等優(yōu)勢，在全球市場中尋找新的增長點，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化升級。連續(xù)三年為韓國首爾地鐵供應鋁型材產(chǎn)品，成為德國西門子公司特定車體零部件供應商，完成西門子項目、新加坡跨島線等150種新型材研發(fā)試制，累計交付海外訂單400余噸。

量變引發(fā)質(zhì)變。目前，輕合金公司深度參與中車新一代“復興號”工程樣車設計、研發(fā)、制造，成為國內(nèi)惟一全斷面獨家供應商。軌道交通訂單增幅超140%，階段性完成國際客戶供貨任務。2024年產(chǎn)量、銷量、營收超前完成力爭指標。

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